Äärikuga survetihendi maaklapp

Äärikuga survetihendi keraventiil saab hakkama tõsiste isoleerimis- ja drosseltöödega kõrgrõhu ja kõrgendatud temperatuuriga-temperatuuriga vedelikusüsteemides. Torujuhtme siserõhk annab kapotihendile pinge, luues vuugitihendi, mis tiheneb torustiku rõhu suurenedes. See mehaaniline konstruktsioon vähendab oluliselt klapi kogumassi, võrreldes poltidega{4}}kapoti alternatiividega. ASME B16.5 ja ASME B16.47 spetsifikatsioonide järgi valmistatud äärikuühendused võimaldavad integreerida standardsetesse survetorustike paigaldustesse.

Surve{0}}pingega kapoti ehitus:Süsteemi vooliku rõhk toimib vastu kapoti sisemist rõngast, sundides painduva tihendi kitseneva korpuse õõnsusse, et kõrvaldada kere{0}}kapoti{1}}lekketeed.

Koobalt{0}}kõva esi{1}}alusistmed:Nii ketta kui ka pesarõnga tihenduskontaktpinnad on kaetud vähemalt 2,0 mm paksuse koobalt-Cr sulamiga (Stellite 6), mis hoiab ära termilise lõhenemise ja vedeliku erosiooni.

Täispika ketta varre{0}}juhised:Pistiku-tüüpi ketas kasutab kogu vertikaalse käigu jooksul kogu-kere sisemist juhtimist, vältides varre külgsuunalist nihkumist suure diferentsiaalrõhu töötamise ajal.

Madala-heitega varre tihend:Moodustatud painduvad grafiidist tihendusrõngad koos ülemise ja alumise ekstrusioonivastaste-põimitud süsinikrõngastega säilitavad tihendi terviklikkuse kooskõlas rangete lenduvate heitmete standarditega.

Integreeritud täppis tagaiste:Töödeldud integreeritud tagaistme võimaldab isoleerida tihenduskambri, kui klapp jõuab täielikult avatud asendisse.

Standardsed otsaäärikud:Kõrgendatud pinna (RF) ja rõngasliigendi (RTJ) ääriku mõõtmed vastavad rangelt ASME B16.10 ümbriku pikkuse standarditele.

Kohaldatavad disainistandardid:ASME B16.34, BS 1873

Survetihendi koost:Sisemine sulgemismehhanism koosneb segmenteeritud kinnitusrõngast, tõukerõngast, tihendi vaherõngast ja painduvast grafiidist või metallist rõngastihendist. Radiaalne jõujaotus välistab ümbermõõdulise poldi pingutuspinge peamisel rõhupiiril.

Plaadi ja istme liides:Kooniline pistikketta konstruktsioon tagab voolu juhtimiseks lineaarse vooluomadused. Istmed on täielikult keevitatud kehaõõnsusse ja viimistletud tihenduspinnad on töödeldud peegelviimistluseni.

Ajami varre mehaanika:Tõusev vars täpsete{0}}rullitud ACME keermetega. Varre pinnad on poleeritud pinnakaredusega, mis on väiksem kui Ra 0,4 µm, mis vähendab käsitsi töötamise pingutust ja minimeerib tihendi hõõrdumist.

Süsteemi töö põhineb käsitsi või automatiseeritud täiturmehhanismidel, mis pööravad ACME varremutrit, muutes pöörleva liikumise varre aksiaalseks nihkeks. Kui vars langeb, surub ketas koonusekujulise korpuse istmesse, et katkestada keskmise vooluhulk. Kui süsteemi torustiku rõhk kereõõnes suureneb, surub vedeliku jõud kapoti{2}}alakoostu ülespoole vastu kiilukujulist tihendit. See protsessivedeliku rõhu muundamine radiaalseks tihendusjõuks kindlustab ülemise rõhupiiri ilma tugevale välisele ääriku poltidele tuginemata.

1. Ääriku esikülje valikud:
Tõstetud nägu (RF):Kontsentriline või spiraalselt sakiline viimistlus (125–250 AARH) standardsetele kõrgrõhu{2}}dünaamiliste tihendite jaoks.
Rõnga tüüpi liigend (RTJ):Täpsed kaheksanurksed või ovaalsed metallrõngassooned, mis vastavad ASME B16.20 nõuetele tsükliliste kõrge temperatuuriga paigalduste jaoks.

2. Vooliku keha mustrid:
Otse-Läbi (T-muster):Standardne torustiku paigaldusskeem, millel on sümmeetriline kere konstruktsiooniline jäikus.
Nurga muster (90 kraadi):Integreeritud suunamuutus{0}}, mis välistab sekundaarse toru põlved ja vähendab kogurõhu langust.
Y-muster (kaldus):Sujuv sisemine voolukanal, mis on loodud vedeliku turbulentsi ja voolutakistuse koefitsiente minimeerimiseks.

Käsitsi töötamine:Otsene käsiratas, löökmehhanismi käsiratas või{0}}raskejõulised koonus-/koonusülekande ajamid (ISO 5210 kinnitusäärik).

Elektriline käivitamine:Mitme-pöördega elektriajamid, mis on konfigureeritud isolatsiooni- või moduleerimisteenuseks, saadaval koos väljasiini juhtimisliidestega.

Pneumaatiline käivitamine:Tugevad-pneumaatilised silindrite ajamid, mis on varustatud nutikate positsioneerijatega protsessi pidevaks juhtimiseks või kiireks automaatseks-väljalülitamiseks.

Hüdrauliline käitamine:Suure-tõukejõuga hüdraulilised ajamid, mis on loodud kõrgrõhu-diferentsiaal-kriitiliste teeninduskontuuride jaoks.

Soojuselektrijaamad:Peamised aurutorud, katla toite-vee juhtimissüsteemid, turbiini möödaviigusüsteemid ja kõrgrõhu{1}}ülekuumendi äravoolutorud.

Rafineerimisrajatised:Hüdrokrakkimisseadmed, katalüütilise reformimise liinid ja kõrgel{0}}temperatuuril töötav vesinikuahela isolatsioon.

Naftakeemia töötlemine:Kõrgrõhu{0}}gaasistamisliinid ja sünteesgaasi käitlemissüsteemid.

Avamereplatvormid:Kõrgrõhu{0}}gaasi sissepritsetorud ja merevee kollektorisüsteemid.

Määratlege tööparameetrid:Korpuse materjali valiku tegemiseks sobitage süsteemi töörõhk ja maksimaalne pidev temperatuur ASME B16.34 rõhu -temperatuuri reitingutabelitega (WCB üldhoolduse jaoks, WC6/WC9 kõrge temperatuuri jaoks, C12A/F91 raskete temperatuuride jaoks).

Meediumi ühilduvuse määramine:Kontrollige protsessivedeliku keemiat, et valida sobivad trimmikoodid ja NACE sour service vastavus, kui see on asjakohane.

Kontrollige diferentsiaalrõhu piirväärtusi:Kontrollige ketta töörõhu erinevust, et teha kindlaks, kas varre tööjõudude juhtimiseks on vaja standardset ketast või{0}}tasakaalustatud ketta konstruktsiooni.

Määrake ääriku otsa ots:Sobitage süsteemi torustiku kujundus-määrake kõrgendatud esikülg (RF) üldise kõrgsurve jaoks või ringtüüpi liitmik (RTJ) termotsükliliste torujuhtmete jaoks.

Arvutage täiturmehhanismi nõutav tõukejõud:Ajami mõõtmed, mille tõukejõu ohutusfaktor on vähemalt 1,3 üle maksimaalse arvutatud töökoormuse.

Kõik valmistatud ventiilid läbivad enne tarnimist range tehase rõhu ja funktsionaalsuse testimise. Iga tellimus sisaldab terviklikku kvaliteetset dokumendipaketti:

ET 10204 3.1 Materjali testimise aruanded (MTR-id), mis kinnitavad kõigi survet säilitavate komponentide keemilist analüüsi ja mehaaniliste omaduste testimist.

Tehase heakskiidu hüdrostaatilise ja õhukatse sertifikaadid API 598 kohta.

-Mittepurustavate eksamite (NDE) aruanded (RT, PT, MT, UT inspekteerimissertifikaadid).

Vastavussertifikaat (CoC), mis kinnitab projekti ostutellimuse spetsifikatsioonidest kinnipidamist.

Pinnakatte paksuse ja nakkuvuse kontrollimise aruanded.

Laiendatud kapoti konstruktsioonid:Varre pikendused madala-temperatuuri, krüogeense või kõrge{1}}soojussoojussüsteemide jaoks, et säilitada pakendi terviklikkus.

Rasked{0}}täiendused:Täielik sisemine õõnsuskate või kohandatud koobalti/nikli baasil kõva{0}}kate tugeva pudru või söövitava keskkonna jaoks.

Integreeritud möödaviigusüsteemid:Eelpaigaldatud väline möödaviigu torustik ja klapikontuurid, et võrdsustada rõhkude vahe enne põhiventiili kasutamist.

Kohandatud masina viimistlus:Ääriku pinnakaredus või mitte{0}}standardsed pinna---mõõtmed tehase moderniseerimiseks.